Услуги
Стартиране с кабели в Одрин
Двигател, който не върти или върти бавно, почти винаги има проблем с акумулатора. Идваме там, където е автомобилът, подаваме ток и продължавате по пътя си.
Акумулаторът се изтощава по три чести причини: останал включен консуматор, студено време или просто изчерпан живот. При студ акумулаторът дава по-малко ток, а двигателят иска повече, за да се завърти — колата, която лятото палеше без проблем, зимна сутрин не пали. Кратките градски пътувания също не дават възможност на акумулатора да се зареди докрай. Подаването на ток означава да се даде отвън достатъчно ток, за да се завърти двигателят. Автомобилът тръгва, но акумулаторът не е поправен: ако зарядната система може да го напълни при работещ двигател, въпросът е приключен; ако не може, след няколко часа сте на същото място. Казваме ви на място кой от двата случая е.
- Ако стартерът не върти или върти бавно, първо се подозира акумулаторът
- Студът намалява тока, който акумулаторът може да даде
- Подаването на ток ви подкарва, но не удължава живота на акумулатора
- Казваме ви на място дали е акумулаторът или зарядната система
Чести въпроси
Ще спре ли колата отново след подаване на ток?
Не, ако зарядната система е изправна — алтернаторът пълни акумулатора при работещ двигател. Но ако акумулаторът е изчерпан или алтернаторът не зарежда, същият проблем се връща щом изгасите. Проверяваме кое от двете е още на място.
Трябва ли да сменя акумулатора?
Не всеки изтощен акумулатор се сменя. Ако сте забравили светлините включени, акумулаторът е здрав и подаването на ток е достатъчно. Но ако е над четиригодишен и се изтощава често, време е за смяна.
Какво правим
