Akünün bitmesinin en sık üç sebebi var: bir tüketicinin açık unutulması, soğuk hava ve akünün ömrünü doldurmuş olması. Soğukta akünün verebileceği akım düşerken motoru döndürmek için gereken güç artıyor — yazın sorunsuz çalışan araç kış sabahı çalışmıyor. Kısa mesafeli şehir içi kullanım da aküye tam dolma fırsatı vermiyor. Takviye, motoru döndürmeye yetecek akımı dışarıdan vermek demek. Aracı yola çıkarır ama akünün kendisini onarmaz: araç çalıştıktan sonra şarj sistemi aküyü dolduruyorsa iş biter, dolduramıyorsa birkaç saat sonra aynı noktadasınız. Takviye sırasında hangisi olduğunu görüp söylüyoruz.
- Marş dönmüyor ya da ağır dönüyorsa ilk şüpheli akü
- Soğukta akünün verebileceği akım düşer
- Takviye aracı çalıştırır, akünün ömrünü uzatmaz
- Sorun akü mü şarj sistemi mi, yerinde söylüyoruz
Sık sorulanlar
Takviyeden sonra araç yine stop eder mi?
Şarj sistemi sağlamsa etmez, araç çalışırken alternatör aküyü doldurur. Ama akü ömrünü doldurmuşsa ya da alternatör şarj etmiyorsa aracı durdurduğunuzda aynı sorun tekrarlar. Takviye anında hangisi olduğunu görüp söylüyoruz.
Aküyü değiştirmem gerekir mi?
Her biten akü değişmez. Farı açık unuttuysanız akü sağlamdır, takviye yeter. Ama akü dört yaşını geçtiyse ve sık sık bitiyorsa değişim zamanı gelmiş demektir.
Neler yapıyoruz
